企業動態 / 2016-10-29 09:40
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2006年至2010年期間，劉業軍雇黑客入侵交通部海事局、上海、廣東等海事局網，非法添加船員假證信息。并以幫助辦理海船船員適任證書、船員服務簿、海船船員專業合格證書(簡稱船員證)為由，采取偽造船員證書等手段，先后多次詐騙林某、葉某等人共計238萬元。（中國新聞網12月16日） 一個造假販假團伙利用黑客手段多次入侵官方網站篡改信息，實在可惡；然而這些使用假證的海員卻一直沒有被發現，真假海員無法在實踐中辨別，卻暴露了海員水平“真證不真、假證不假”這樣的一個癥結。 假作真時真亦假。航海技術不同一般自行車駕駛，需要有長時間的學習和實踐，并需要有嚴格考試，才能頒發證書，同時還存有從低級到高級的各項考試要求。從這些管理看，正規培訓出來的海員，應該在技能上比山寨版海員有超常的水平，一起工作時真假應能立辨。但事實上，這些假海員到案發，卻都一直“健康”地工作著，沒有一例被發現不稱職。 假海員恰是管理中的另類地溝油。據報載，地溝油之所以難以辨別，是因為其各項指標都符合國標。而假海員根本就沒有被指認為假，可見真海員的標準和假海員也沒有多大差別，從這點上看，假海員管理和地溝油有一比。假海員和真海員一樣，都能勝任航海工作，這又是比地溝油要強的地方，也是真海員證一個最讓人懷疑的地方。 海員證或已成一種監管經濟。據網絡資料介紹，海員培訓的費用來看、高級海員培訓的總費用（兩年制）不會超過25000元、（三年制）不會超過28000（其中包括：學費、學雜、四小證（基本安全、精通急救、高級消防、精通艇筏）、雷達、ARPA、GMDSS（輪機無、丙類駕駛無）、評估強化、適任證書考試（補考額外繳費225元/次）、水手/機工值班證書）。普通海員總費用（四個月）不會超過8000元。 總之，如果海員證在不能有效證明海員水平，就應該調整海員標準。真海員技能水平和假海員一個樣，關鍵時候還是無法應對突如其來的各種災害，最終造成災難。期待海事部門在海員管理上多動腦子，切實提升監管水平，使真假海員能在實踐中輕易辨別出來
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