企業動態 / 2016-10-29 16:34
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從小就喜歡大海，我在海邊出生，在漁船上長大，父輩曾告訴我說：真正的男人是要去航海的，沒有經歷過大風大浪的男兒，長不出堅強的翅膀。 時光如梭，轉瞬間，已是畢業后的第六個春秋。從畢業就加入南通四海的團隊，成為一名四海人。從滿懷激情與夢想的懵懂實習生，到風雨無懼的全職水手，從可以獨立駕船的初級三副，到今天為了夢想依然在奮斗努力的二副。六年的光陰，四海孕育了我藍色的夢想，也成就了好多像我一樣的海上男兒，明確了我們的前進方向，給我們梳理了飛翔的翅膀，實現了我們的航海夢。在海上的工作，也讓我知道了，什么才是真正的不經歷風雨，怎么見彩虹的曼妙。雖然前進的路總會有荊棘密布，但堅持了，努力了，就終歸會收獲。 大海，沒錯，那就是我們執著向往的地方。很榮幸能與公司一起，與一群熱愛大海的男兒一起成長，也很欣慰自己堅持著夢想前進的方向。總會有人問：大海是枯燥無味、還是千百惆悵，是激情澎湃、還是柔情萬丈。我覺的，應該需要自己去體驗吧！因為只有親身經歷過航海的人，才會有屬于自己的人生感悟，才會有屬于自己的航海心聲。 2010-2011年，從“遼遠11”到“友威”輪，實習的生涯，從課本上的純理論知識到實踐工作的理解轉變。第一次上船，充滿了新鮮，那時，一直處于求知似渴的瘋狂狀態，每天跟著師傅干活學習，每天都在接觸新的問題，每天都在思考著如何去解決問題，特別喜歡每次將困難排除后的成就感，好像如獲至寶，每天的經歷是：又學到了新東西；今天是師傅采納了我的意見；原來是這樣；今天看到了海市蜃樓；我終于做水手了……記得畢業時，學校老師送我們的八個字：“安全、勤勞、謙虛、進步”。很欣慰沒有讓母校失望。 2011-2012年，“通嵐”輪，從水手到駕駛員的跨越，有種苦盡甘來的感覺吧！每一個實習三副的夢想，在那得到實現一刻，都會有壓抑不住的激動感，每一天的努力進步，每一次汗水的揮灑，再苦再累都值得！職業生涯的第一次獨立當班，更是永生難忘。前方的路還很長，很遠，萬里長征的第一步，非常感謝那時公司的推薦和貝文軍船長的提拔！ 2012-2013年，“安吉11”輪，從散貨船步入滾裝船的開始，從民營船舶到國企船舶的挑戰。清晰記得上船前，周總對我說的話：“公司相信你一定可以！”感謝周總對我的肯定。因為那時自己清楚船東面試認為我沒做過滾裝，有些牽強，但公司仍然努力把我推薦上去了。所以，我一定要努力去做好每一件本職工作，而且一定要做得更好，不能怠慢，絕對不能怠慢！我知道，那時，我做得不僅僅是要對得起自己的工作，更重要的要對得起公司的信任！ 2013-2014年，“長達隆”輪，從內貿航線轉向外貿航線，從上海安盛進入深圳長航，走出國門，暢想世界偉大航路的開始。外貿航線的要求更高：PSC、CIQ、IMMIGRANTION、QUARANTINE等等，各方面的應對措施與要求，都要船舶自己去面對解決。第一次的外貿經歷，第一次感受異國風情的經歷，第一次全英語的交流的經歷，第一次防海盜的經歷……一次歷練，一次成長，一份耕耘，一份收獲。學習了好多，也成長了好多。感謝公司給予的機會，另要感謝向公司推薦我上“長達隆”輪，進入偉大航路的袁金東船長！ 2014-2015年，“長旺隆”輪，沖刺“二副”，雖然最終以失敗告終，沒能升職成功。白白耗費了公司的努力，深表愧疚！但這也讓我明白了，如若真的可以，何來不行，說明自己還有好多欠缺的地方，需要繼續修行。還是要感謝王勇躍船長，雖然沒能在他手下提職，但是他成就了我的耐心，成就了我對自己的認識程度。 2015-2016年，“長達隆”輪，第二次回歸長達隆，第一次做二副，雖然很辛苦，但努力沒有白費。職務的提升，不僅代表著自己夢想的人生又進了一個臺階，更代表著責任的擴大。只有充分的準備，才能有充實的收獲。特別感謝公司和船東長航的信任以及張春亮船長的提職！ 經歷了從實習生到水手到三副，再到現在的二副，夢想腳步，我不敢停下來，昨天的成就只能代表過去，明天的開始，需要更加努力！ 大海，這個圣靈的家園，這個海員自由呼吸的地方，這個別樣人生領悟的天堂。不同的人，不同夢想；不同的追逐，不同的方向。但是，在這里我們來自不同的地方，甚至不同的國度，有著不同的信仰，卻都有個共同前進的方向，百年修得同船度，我們與天南海北的追夢者一起工作，在這里，你會看到西邊的日出和東邊的日落；在這里，你會嘗到來自不同家鄉的特色小吃；在這里，你會發現海豚不僅有黑色和白色；在這里，你會發現自己是那么深愛著自己的祖國…… 人生，在一步一步跌跌撞撞中才能變的堅強，每一天腳踏實地的努力，才能成就每一步的鏗鏘有力成長；每一份揮汗如雨的感動，才能澆灌每一次無畏登高的愿望。 努力吧！為了藍色的夢想！ 最后，感謝公司和服務船東給予的個人發展空間！感謝一起同船工作過的兄弟們！感謝一路上陪伴我的家人和朋友！
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