企業(yè)動(dòng)態(tài) / 2016-10-31 11:10
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據(jù)上海海事法院統(tǒng)計(jì)，該院專門(mén)審理船舶融資租賃、船舶借款抵押、船舶營(yíng)運(yùn)借款等各類航運(yùn)糾紛案件的航運(yùn)金融專業(yè)合議庭自2015年12月以來(lái)，共受理船舶營(yíng)運(yùn)借款合同糾紛38件，收案數(shù)量 同比上升123.53% ；訴訟標(biāo)的額共計(jì)4.74億余元(人民幣，下同)，其中最高一筆標(biāo)的額近8千萬(wàn)元。 為購(gòu)買(mǎi)船舶從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，船舶公司往往通過(guò)銀行向融資租賃公司借款數(shù)千萬(wàn)甚至上億元。然而，由于航運(yùn)市場(chǎng)不景氣，船舶公司又因經(jīng)營(yíng)不善無(wú)法償還巨額借款，出資方遂將船舶公司告上法庭。 據(jù)航運(yùn)金融專業(yè)合議庭審判長(zhǎng)張亮法官介紹，這類案件具有四方面特點(diǎn)，一是當(dāng)事人數(shù)量多，標(biāo)的額大，存在借款、保證、抵押合同等多種復(fù)雜法律關(guān)系；二是被告償債能力不足，原告在訴前和訴中申請(qǐng)扣船比例高；三是原告在設(shè)定抵押時(shí)對(duì)抵押財(cái)產(chǎn)估值過(guò)高，使得案件執(zhí)行到位率略低；四是借款用途缺乏有效監(jiān)管，部分借款并未按合同約定用于船舶營(yíng)運(yùn)。 張亮同時(shí)介紹，針對(duì)此類案件，該合議庭會(huì)在第一時(shí)間處理有關(guān)訴訟保全的申請(qǐng)，同時(shí)根據(jù)不同案件的情況和特點(diǎn)，對(duì)當(dāng)事人積極開(kāi)展調(diào)解工作，對(duì)于仍有償還意愿的借款人，組織原告與其協(xié)商。 上海海事法院方面表示，通過(guò)法院調(diào)解，此類案件的調(diào)撤率達(dá)72.73%。
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