企業動態 / 2016-11-01 15:13
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2015年4月2日22時30分，隨著一聲悠揚的汽笛聲，渤海輪渡股份有限公司斥資近4億元建造的亞洲最大、最豪華客滾船—“渤海瑪珠”輪，載著800多名旅客，150多輛車輛，緩緩駛離煙臺港，駛向大連灣新港，開啟了她的處女航。 至此，渤海輪渡公司斥資近40億元建造的10艘大型豪華客滾船全部投入營運。渤海輪渡的運力結構得到全面的升級。目前，渤海輪渡在航的9艘“珠”字號客滾船平均船齡不足5年，占據渤海灣客滾運輸總運力的百分之五十左右，雄踞龍頭地位。 結合先進技術與豐富經驗，樹立亞洲新的標桿 “渤海瑪珠”輪是“渤海翠珠”、“渤海晶珠”、“渤海鉆珠”輪的姊妹船，是按照國際航行客滾船公約和規范要求進行設計建造，是我國具有自主知識產權的亞洲最大、最先進、最安全、最豪華的客滾船，豪華程度介于目前亞洲最豪華的“珠”字號客滾船與郵輪之間，成為具有國際先進水平的客滾船，也為將來建造豪華郵輪奠定基礎。 “渤海瑪珠”輪船舶總長178.8米，型寬28米，總噸位為3.5萬噸。乘客定額為2300人。設有3層車輛艙，車輛艙高度達4.85米，車道長度2500米，可載大小車輛300余輛。這也是亞洲噸位最大、載客數量和載車數量最多的客滾船。 船舶動力系統、通道系統、通訊導航系統等重要設施設備全部采用國際知名品牌。船舶將配備保安警報系統、應急疏散系統—4套滑道撤離裝置、直升機停靠設施、航行數據記錄儀—黑匣子、車輛系固裝置等先進設施設備。 為確保船舶在裝卸車輛時的安全，將配置防橫傾裝置，可在3分鐘內平衡船側拖車的重量產生的橫傾力矩，迅速消除船舶橫傾；船舶按無限航區的風力標準設計穩性和船體強度，將成為渤海灣抗風能力最強的船舶；加強貨艙（車輛甲板）通風，減少易燃易爆氣體的濃度；加強消防能力，全船設水噴淋、水霧和CO2等多種滅火裝置；增設電子海圖導航，確保船舶航行安全。 軟件硬件全面升級，打造堪比郵輪的旅途體驗 與其姊妹船相比，“渤海瑪珠”輪更加人性化，針對旅客出行越來越追求舒適的特點，“渤海瑪珠”輪增加了舒適的床位，減少了座席客位。船舶結合了郵輪的部分特點，將配備20人/1500kg電梯3部，豪華家庭套房6個、一等艙11個、二等艙116個全部設有落地窗觀光陽臺，其中豪華家庭套房配備了單獨的客廳客廳中的沙發可以變形成一張舒適的雙人床，完全滿足一家四口的出行需求。設置大型娛樂場所，旅客乘坐更加舒適，集旅行、休閑、娛樂于一體。船上的各種娛樂設施讓旅客乘船再也不用像以前一樣窩在船艙中無事可做，旅客可以選擇去KTV軟包廂高歌一曲，也可以選擇去海上影院觀看最新最熱的大片，當然也可以和三五好友去棋牌室搓搓麻將，餓了可以去觀海餐廳享用船上精心準備的美食，或者去大觀光甲板邊欣賞美麗的海景、邊喝著啤酒、吃著烤串，讓旅客把旅途當做是一次旅游一種享受。 積極貫徹軍民融合思想，建造強大的國防后備船隊 渤海輪渡股份有限公司積極貫徹軍民融合式發展戰略思想，注重在實踐上下功夫。斥資18.5億元建造的“渤海翠珠”輪、“渤海晶珠”輪、“渤海鉆珠”輪、“渤海瑪珠”輪4艘亞洲最大、技術最先進、裝載能力最強的客滾船,融合了軍民通用發展理念，按照滿足部隊整建制輸送和大型裝備運載的需要進行了多項新設計，為我軍海上力量投送提供了新載體。實現了船舶平戰一體的目標，對增強船舶國防功能、提高部隊海上遠程投送能力具有重要意義。這四艘“珠”字號客滾船貫徹了國防和軍隊建設的需要，走出了軍民融合式發展這條新路，是一個突破，也是一個創新，它是一個成功的典范，促使海上的遠程投送能力得到了新的加強。“渤海瑪珠”輪作為四艘軍民融合客滾船中的最后一艘，它的上線標志著渤海輪渡股份有限公司軍民融合發展的道路進一步走向成熟。 運力結構全面升級，航運集團蔚然成型 渤海輪渡股份有限公司斥資近40億元建造了10艘大型豪華“珠”字號客滾船，在國內率先實現了運力結構的全面升級。新船的投入使用不僅是運力的提升，也是船舶整體安全性舒適性的質的躍升，為行業樹立了新的標桿，公司現位居于全國航運企業的龍頭地位。但這僅僅是渤海輪渡發展規劃的其中一步。據渤海輪渡股份有限公司總經理于新建介紹，未來，公司在“以客滾運輸為主打造中國東部沿海海上高速路，同時發展相關聯的臨港物流業、發展國際郵輪產業”的“一路兩發”發展戰略指導下，將開辟蓬萊至旅順至天津、蓬萊至旅順至東營等航線；還涉足臨港物流、國際運輸、國際郵輪等產業，力爭在5年內，將公司打造成以國內客滾運輸為主，以客滾碼頭及臨港物流、國際客滾運輸、國際郵輪產業為輔的大型綜合航運集團！
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