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中鐵隧道集團是世界企業500強、世界品牌500強中國中鐵股份有限公司專業從事隧道與地下工程建設的國有大型施工企業。
1978年5月，為修建黃河水下隧道，經鐵道部報請國務院批準，在河南洛陽成立鐵道部4501工程指揮部。1978年10月，國務院批準將4501工程指揮部改組為鐵道部隧道工程局。1999年8月，與鐵道部脫鉤，更名為“中鐵隧道工程局”，納入中央企業系統管理。2001年5月，實行公司制改造，組建了以中鐵隧道集團有限公司為核心，集勘測設計、建筑施工、科研開發、機械制造四大功能為一體的中鐵隧道集團。

集團主要經營業務范圍涉及鐵路、公路、市政、房建、水利水電、機電安裝工程等施工總承包和隧道、橋梁、公路路基、鐵路鋪軌架梁等專業承包，以及設計、機械制造、科研咨詢等領域。施工類資質方面具有鐵路工程、公路工程施工總承包等兩項特級和市政公用、房屋建筑、機電安裝等施工總承包一級，及隧道、橋梁、公路路基等多項專業承包一級資質；設計資質方面具有鐵道行業甲Ⅱ級和公路行業甲級等兩項甲級資質。
集團公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司，注冊資本22.79億元，資產總額253.29億元，固定資產原值63.36億元，所有者權益33.57億元。集團公司下轄9個施工型子分公司和隧道勘測設計研究院、盾構及掘進技術國家重點實驗室、隧道專用設備中心等8個功能型分公司，以及6個片區指揮部、21個區域營銷分公司和9個境外分支機構。全集團在建工程項目400多個，遍布全國各地及中東、中亞、東南亞等地。
集團堅持“建隧育人”方針，構建“大產業、大學校、大家庭、大舞臺”和諧環境。全集團現有員工14735人。其中，管理人員8164人，專業技術人員7116人，技能人員5745人。擁有中國工程院院士1人，國家級有突出貢獻專家2人，享受國務院政府特殊津貼8人；一級建造師531人。2015年認定職業項目經理295人。
集團堅持引進與制造相結合，形成了隧道施工的多系列機械化作業線。全集團現有各類機械設備8139臺套，設備原值63億元，凈值25億元。中鐵隧道在國內同類企業中，擁有盾構、TBM門類最齊全、數量最多，包括土壓盾構54臺、泥水盾構13臺、TBM9臺、頂管4臺。全集團在用盾構TBM運行情況良好，累計掘進557.6km，先后4次穿越長江，3次穿越贛江，3次越海，2次穿越獅子洋，2次穿越湘江，1次穿越錢塘江，1次穿越黃河。甘肅引洮供水項目創造了日進度81米，月進度1868米的單護盾TBM世界最好成績，蘭渝鐵路西秦嶺隧道10.2m敞開式TBM創造了單月掘進842米的國內大直徑TBM施工的最好成績，臺山核電項目9.03m泥水盾構創造了單月掘進846米的國內最好成績。中國工程機械協會授權中鐵隧道集團成立“全斷面隧道掘進機狀態監測與評估中心”。
集團堅持科技興企戰略，踐行“至精、至誠，更優、更新”的企業精神，牢牢占居隧道與地下工程的技術制高點。中國土木工程學會隧道與地下工程分會、盾構及掘進技術國家重點實驗室、河南省隧道技術與裝備院士工作站均設在中鐵隧道集團,集團公司技術中心被認定為國家級技術中心。迄今，共有540項科研成果通過評審、鑒定和驗收，其中具有國際領先水平25項，國際先進水平93項，國內領先水平128項，國內先進水平70項，通過驗收224項。獲國家科技進步獎11項、獲華廈建設科學技術獎5項、省部級科技進步獎221項。擁有知識產權113項，其中發明60項、實用新型44項、軟件著作權4項、外觀設計5項。擁有各級工法356項，其中國家級工法22項、省部級工法115項、企業級工法219項。
集團以“建設隧道及地下工程領域領軍企業”為目標，以“做最難的，交最好的”為宗旨，勇當“開路先鋒”，至2015年底累計建成各類隧道隧洞3736公里（折合單線5661公里）。憑借“四位一體”專業優勢，建成了眾多技術難度大、施工風險高的長大隧道：

國內首座新奧法施工的鐵路雙線隧道衡廣復線大瑤山隧道（14.3公里）、國內首座重載鐵路雙線黃土隧道軍都山隧道（8.46公里）、國內首次采用TBM掘進機修建的西安安康秦嶺特長隧道(18.5公里)、國內最長的巖溶隧道渝懷鐵路第一長隧圓梁山隧道（11.1公里）、國內長大瓦斯隧道侯月鐵路第一長隧云臺山隧道（8.2公里）、國內首條客專石太客專太行山隧道（27.8公里）、國內最長、標準最高同時也是世界上速度目標值最高的水底隧道——廣深港客專獅子洋隧道（ 10.8公里）、蘭渝鐵路最長隧道西秦嶺隧道（28.2公里）、國內首條在市區地下修建的鐵路北京站至北京西站地下直徑線（6.2公里）、世界最長高原鐵路隧道青藏鐵路西格二線關角隧道（32.6公里）、貴廣鐵路地質最復雜隧道三都隧道（14.6公里）、國內第一條位于城市的高速鐵路六線隧道京石客專石家莊隧道（5.0公里）、國內最長重載鐵路隧道山西中南部鐵路通道南呂梁山隧道（23.5公里）、張唐鐵路最長隧道燕山隧道（21.2公里），以及襄渝、合武、龍廈、南廣、云桂、吉圖琿、南疆鐵路吐庫二線等鐵路的最長隧道。公路工程已建成或參與建成的著名長大隧道有：國內海拔最高的國道317線鷓鴣山隧道（4.4公里、海拔4000米）、川藏公路最長的二郎山隧道（4.2公里）、廣渝高速公路最長的瓦斯隧道華鎣山隧道（4.7公里）、重慶忠石高速公路最長隧道方斗山隧道（7.6公里），還修建了萬里長江第一隧——武漢長江公路隧道（3.63公里）、廈門翔安海底隧道（3.2公里）、青島膠州灣海底隧道（3.3公里），杭州慶春路過錢塘江隧道（3.0公里）、國內最長的雙向六車道高速公路隧道——湄渝高速公路岐山隧道（8.0公里）等工程。城市軌道交通先后參建了北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、沈陽、西安、杭州、無錫、重慶、成都、武漢、寧波、鄭州、長沙、哈爾濱、大連、青島、貴陽、南昌、南寧、昆明、烏魯木齊、東莞、佛山、蘭州、徐州、常州等城市大量的車站和區間。油氣、水電、核電領域先后建設了汕頭、青島、煙臺、惠州、湛江儲氣工程，西氣東輸城陵磯穿越長江隧道、西氣東輸三線隧道群、川氣東送安慶長江穿越隧道，中緬油氣管道博南山隧道等隧道群、引漢濟渭穿越秦嶺隧道、南水北調中線穿越黃河隧道，臺山核電1、2號機組海域工程等隧洞工程。

在海外市場，集團承建了伊朗北方高速公路、烏茲別克斯坦安琶鐵路甘姆奇克隧道、新加坡地鐵矩形盾構隧道、以色列地鐵等工程，尤其是烏茲別克斯坦鐵路隧道項目被稱為烏國“一號工程”，創造了中國速度，是“一帶一路”取得的先期成果，是中國企業“走出去”的標桿項目。

迄今，全集團榮獲魯班獎16項、國家優質工程獎21項、詹天佑大獎22項。集團公司先后獲得“全國優秀施工企業”、“全國用戶滿意施工企業”、“全國五一勞動獎狀”等榮譽，被譽為“隧道和地下工程施工領域的國家代表隊”。